Ao embarcar empréstimos em plataformas digitais, como a Strada – especializada em transportes no agronegócio -, Izidoro Polari Neto, fundador do marketplace de crédito IZi.com.vc, enxergou uma oportunidade de expandir o negócio nesse segmento. Com a ValeJá, que ganhou vida própria em abril deste ano, a proposta é oferecer crédito vinculado ao saldo de frete de caminhoneiros.
O crédito oferecido varia entre R$ 1,5 mil e R$ 3 mil, cobrindo necessidades emergenciais como manutenção do caminhão e despesas pessoais. Até agora, a fintech já atendeu 65 mil caminhoneiros, principalmente na região Centro-Oeste do País. “São pessoas invisíveis, que não têm cartão de crédito, não possuem holerite, nem contrato assinado com transportadoras. Acabam recorrendo a postos de gasolina, borracharias ou até agiotas locais”, diz Izidoro.
Segundo o fundador, um dos diferenciais da ValeJá é que a fintech antecipa os recursos durante a viagem. “Atuamos no crédito que está performando. O caminhoneiro recebeu a nota fiscal, teve autorização para carregar a carga e engatou a primeira marcha, já pode pegar o crédito”, explica Izidoro. “Usando a ValeJá, o custo de antecipação é cerca de 75% menor”, diz o fundador.
A ValeJá utiliza modelagens avançadas de análise de risco, cruzando dados históricos e em tempo real sobre cargas, trajetos e motoristas, com informações de mercado e previsão do tempo. Essa abordagem assegura maior precisão na oferta de crédito e gerenciamento de riscos, diz Izidoro, citando que a empresa assume 100% do risco de crédito.
Novas plataformas
A fintech não tem um aplicativo próprio, e sim atua integrada em contas digitais de Instituições de Pagamento Eletrônico de Frete (IPEF), empresas homologadas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Hoje, a ValeJá está presente apenas no Strada Bank, mas está em fase de implantação em outras duas plataformas. Uma delas, por exemplo, soma 600 mil caminhoneiros e tem presença em diversos setores, além do agro.
Além dessas, a fintech prevê colocar para rodar mais duas integrações, chegando a cinco no total até o fim de 2025. “Com as cinco plataformas, vamos cobrir mais de 80% do mercado de frete eletrônico. E também passaremos a atuar em outros segmentos, como transporte de carga seca [não perecível] e entregas last-mile“, conta Izidoro.
Leia também
PLANOS
Agora regulada, PagBrasil quer desbravar novas fronteiras com o Pix
Fintech planeja oferecer saque no exterior usando o sistema de pagamento instantâneo e se prepara para o Pix Automático
AGORA VAI
Prioridade de Haddad, nova lei para as registradoras deve sair logo
Associação que reúne participantes do mercado se movimenta para municiar senadores com notas técnicas, diz Ivan Lopes, da CRDC
No primeiro semestre de 2025, o foco da ValeJá será nos transportadores autônomos, que atualmente totalizam cerca de 1 milhão de profissionais registrados na ANTT, segundo Izidoro. Já na segunda metade do próximo ano, o plano é incluir motoristas vinculados a empresas transportadoras de carga, aumentando, assim, o público-alvo para mais de 3,5 milhões de profissionais.
Captação
Para avançar nos planos de expansão, a ValeJá concluiu no início de dezembro uma rodada pré-seed liderada pela Kadmotek Ventures. A captação, de valor não revelado, teve a participação de outros dois fundos e investidores-anjos. Foi o primeiro aporte recebido pela fintech, que até então vinha sendo financiada com recursos dos fundadores.
Além de Izidoro (ex-executivo de bancos como Sudameris, BMC e Daycoval), a empresa tem como sócios sua esposa Walkiria Detemann (com experiência em serviços de atendimento a cliente de bancos e financeiras) e João Rabello (ex-presidente do Banco Fibra e do Tribanco).
Em 2025, a ValeJá também prevê levantar recursos para funding (fonte de financiamento) das operações de crédito. A expectativa é captar um Fundo de Investimento em Direitos Creditórios (FIDC). “Já estamos em negociação com um banco”, revela Izidoro, sem abrir detalhes.
Outro plano para o ano que vem é o lançamento de um cartão pré-pago. Com ele, o valor do crédito antecipado será carregado diretamente no cartão, permitindo maior controle das despesas domésticas e flexibilidade no uso dos recursos, diz o fundador.
