Kavak já vale US$ 8,7 bi e só perde para o Nubank na América Latina

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A mexicana Kavak, do mercado de carros usados e que aterrissou no Brasil há cerca de dois meses, consolidou sua segunda posição entre as startups privadas mais valiosas da América Latina, perdendo apenas para o Nubank (valuation de US$ 30 bilhões).

Isso antes mesmo de comemorar o seu quinto aniversário. Essa conquista foi possível com uma nova rodada Série E, no valor de US$ 700 milhões, liderada pela General Catalyst, com a participação de Tiger, Spruce House, D1, SEA, Founders Fund, Ribbit, Softbank, entre outros. Com o cheque a empresa passa a ser avaliada em US$ 8,7 bilhões.

A Kavak possui uma plataforma baseada no uso de dados e tecnologia que permite comprar, recondicionar e vender carros usados pela internet ou nas instalações da empresa. Em quatro anos se tornou unicórnio, a primeira da história do México. E construiu um braço de fintech, seguindo uma tendência mundo afora de ‘fintechzação’, ou ‘embedded finance‘, no inglês que é mais bonito

O novo aporte acontece apenas cinco meses após o anúncio da rodada anterior (Série D), que permitiu dobrar o valor da empresa pela segunda vez em 2021 – anteriormente avaliada em US$ 4 bilhões.

Com este montante, a empresa ampliará, nos próximos 12 meses, seus planos de crescimento e de expansão em mercados emergentes para além da América Latina, assim como desenvolver soluções mais eficientes para os clientes.

No Brasil, conforme noticiado pela Finsiders, a startup deve destinar R$ 2,5 bilhões para construir a infraestrutura operacional. Em todos os lugares que atua, a Kavak possui 40 centros de logística. Ainda no último ano, a Kavak aumentou o número de seus funcionários de 300 para mais de 5.000 colaboradores na América Latina.

“O valor deste investimento nos permitirá avançar rapidamente para nos tornarmos a solução para tudo aquilo que envolve o carro dos clientes, incluindo a contratação de mais de 500 engenheiros em todo o mundo, que já estão trabalhando no desenvolvimento do melhor produto de todos os tempos. Não queremos comprar e vender carros apenas. O nosso objetivo é criar relações duradouras com clientes e automóveis”, disse García Ottati, CEO e fundador da Kavak, em comunicado.

De acordo com a empresa, o crescimento alcançado foi possível pelo modelo de negócios oferecido em que afirmam ter revolucionado o mercado de carros usados na região ao formalizar do setor. A startup visa garantir transações confiáveis que evitam fraudes e elevam os padrões dos veículos do ponto de vista mecânico e de segurança, por meio da inteligência artificial e tecnologia de dados. Ao mesmo tempo, procuram facilitar o acesso a financiamento.

“O carro é um dos poucos bens que muda automaticamente a vida das pessoas. Observamos como ter um carro motiva você a melhorar as suas abordagens educacionais, profissionais e pessoais. Se fizermos bem o nosso trabalho, nos próximos 20 anos, a classe média deverá crescer 30% nos mercados emergentes apenas concedendo produtos de financiamento a uma grande quantidade de pessoas que hoje estão excluídas, dando-lhes uma ferramenta que pode definitivamente melhorar suas vidas”, disse Ottati, no mesmo comunicado.

Para Adam Valkin, diretor-executivo da General Catalyst, a líder da recente rodada de investimento da Kavak, o modelo de negócios das startups é atraente e eficiente, proporcionando uma experiência transformadora ao cliente. Ao mesmo tempo, ele avalia os planos da empresa como uma grande oportunidade para impulsionar a inclusão financeira na América Latina, assim como capacitar a classe média por meio do acesso à propriedade de automóveis.

Mercado brasileiro

O mercado de veículos usados no Brasil é atraente – há cerca de 7,6 milhões de carros em circulação no Brasil, segundo dados da Fenabrave de agosto deste ano – portanto, bastante disputado. A Creditas construiu o Creditas Auto em maio e reforçou a plataforma em seguida com a compra da Volanty, sem fazer alarde, uma transação capturada no balanço de resultados da empresa pelo portal Startups.

Competem no setor também a InstaCarro, que recentemente levantou R$ 115 milhões, e o Santander, com a Webmotors. Vale lembrar que o banco espanhol vem fazendo movimentações. Em julho, fez duas aquisições de uma vez: 80% da Solution4Fleet, de soluções de locação e assinatura veicular. Em parceria com a própria Webmotors, o banco comprou 67% do marketplace de serviços automotivos Car10.

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Redação: Conteúdos produzidos pela equipe de jornalistas do Finsiders,
além de artigos de executivos do setor

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